Vergiftiging door brandbaar gasdetectoren (LEL-gasdetectoren) treedt op wanneer het kernsensorelement van een sensor (meestal een katalytische verbrandingssensor) onomkeerbaar wordt beschadigd door bepaalde stoffen, wat resulteert in een permanente afname van de gevoeligheid of zelfs volledig falen.
Dit is vergelijkbaar met hoe de reukzenuwen van een persoon worden beschadigd door sterke chemicaliën, waardoor ze niets meer kunnen ruiken.
1. Kernprincipe: katalytische verbrandingtype gassensor, LEL-gassensor
De meest voorkomende sensor voor brandbaar gas (gebruikt om methaan, propaan, waterstof enz. te detecteren) is de katalytische parelsensor. De kerncomponenten bestaan uit een "sensorelement" (meestal een dunne spoel van platinadraad bekleed met een katalysator (zoals palladium of platina) en een dragermateriaal) en een "compensatie-element" dat als referentie dient.
Wanneer brandbaar gas naar het oppervlak van het sensorelement diffundeert, zorgt de katalysator ervoor dat het gas een vlamloze verbranding ondergaat (katalytische verbranding) bij een temperatuur ver onder het normale ontstekingspunt. De door de verbranding gegenereerde warmte zorgt ervoor dat de weerstand van de platinadraadspiraal verandert. Het circuit meet deze weerstandsverandering om de concentratie van het brandbare gas te berekenen.
2. Hoe werkt het?EX-gasdetectorvergiftiging optreden?
Vergiftigende stoffen tasten de katalysator op het sensorelement aan en vernietigen deze.
Permanente vergiftiging: Bepaalde stoffen (zoals silaan, waterstofsulfide en halogeenverbindingen) reageren heftig en onomkeerbaar met de katalysator en vormen nieuwe, inactieve verbindingen die het katalysatoroppervlak permanent bedekken of veranderen. Eenmaal vergiftigd kan de sensor de verbranding van brandbare gassen niet langer effectief katalyseren en kan de gevoeligheid aanzienlijk afnemen of zelfs nul bereiken.
Veel voorkomende gifstoffen: silicium-bevattende verbindingen (zoals vluchtige siliconenkit, haarlak en smeermiddelen), sulfiden (zoals waterstofsulfide, dat naar rotte eieren ruikt), lood-bevattende stoffen (zoals gelode benzine-uitlaatgassen) en fosfaatesters.
Tijdelijke remming: Bepaalde stoffen (zoals hoge concentraties gehalogeneerde koolwaterstoffen) kunnen tijdelijk de actieve plaatsen van de katalysator bezetten, waardoor wordt voorkomen dat het brandbare gas ermee in contact komt. Als de concentratie van de remmende stof laag is en de blootstelling kort is, kunnen de prestaties van de sensor na verwijdering langzaam herstellen. Als de blootstelling echter langdurig duurt en de concentraties hoog zijn, kan remming veranderen in permanente vergiftiging.
Veel voorkomende remmers: Sommige schoonmaakmiddelen (zoals trichloorethyleen), koelmiddelen en vlamvertragers.
3. Symptomen van ‘vergiftiging’
(1). Vertraagde reactie: De EX-sensor reageert langzamer op dezelfde gasconcentratie.
(2). Verminderde gevoeligheid: De sensorwaarde is aanzienlijk lager. In een omgeving gevuld met een standaardconcentratie testgas is de waarde bijvoorbeeld aanzienlijk lager dan verwacht.
(3). Geen reactie: De LEL-sensor reageert helemaal niet, zelfs niet in een omgeving met hoge concentraties brandbaar gas.
(4). Kalibratie mislukt: De EX-sensor kan niet worden gekalibreerd met behulp van normale kalibratieprocedures.
4.Hoe te voorkomenLELSensorvergiftiging?
(1). Begrijp de omgeving: Identificeer de chemicaliën waaraan de sensor kan worden blootgesteld en vermijd het gebruik van standaard katalytische verbrandingssensoren in omgevingen die giftige stoffen bevatten.
(2). Gebruik een fysieke barrière: installeer een anti-vergiftigingsfilter (zoals een PTFE-membraan) voor sommige sensoren. Dit kan de meeste grote siliconenmoleculen en andere stoffen blokkeren, maar het kan niet volledig beschermen tegen alle gifstoffen.
(3). Kies gif-gifbestendige sensoren: Voor gespecialiseerde industrieën (zoals afvalwaterzuivering en chemische fabrieken) zijn speciaal ontworpen gif-resistente sensoren beschikbaar. Deze sensoren maken gebruik van speciale katalysatoren of beschermende technologieën, wat resulteert in een langere levensduur.
(4). Regelmatige inspectie en kalibratie: Het regelmatig testen en kalibreren van sensoren met standaardgassen volgens de aanbevelingen van de fabrikant is de enige betrouwbare manier om verslechtering van de sensorprestaties (inclusief vergiftiging) te detecteren.
(5). Juiste installatie**: Vermijd het installeren van sensoren in de buurt van mogelijke bronnen van gifuitstoot (zoals ventilatiekanaalopeningen, gebieden waar siliconenkit wordt gebruikt of in de buurt van uitlaatopeningen van voertuigen in garages).